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systèmes de communication par satellite en proie à des failles de sécurité. vulnérables à hacks à distance
Les chercheurs en sécurité ont découvert que de nombreux systèmes de communication par satellite ont des vulnérabilités et des défauts de conception qui peuvent laisser à distance les attaquants interception. manipuler. bloc et dans certains cas. prendre le contrôle complet de communications critiques.

Entre Octobre et Décembre l'année dernière. des chercheurs de IOActive analysé le firmware de communications par satellite (SATCOM populaires) des dispositifs qui sont utilisés dans l'armée enfant canada goose doudoune avis . l'aérospatiale. maritime canada goose doudoune avis . les infrastructures essentielles et d'autres secteurs. Les produits de la recherche couverts fabriqués ou commercialisés par Harris. Hughes Network Systems canada goose doudoune avis Blouson . Cobham. Thuraya Telecommunications, canada goose trillium parka kvinder butik til salg . Japan Radio Company (JRC) et Iridium. L'analyse a porté sur les terminaux SATCOM qui sont utilisés sur le sol. dans l'air et en mer. pas de matériel de communication par satellite dans l'espace.

"IOActive a constaté que tous les appareils dans le cadre de cette recherche pourraient être abusés par une personne malveillante». les chercheurs IOActive a déclaré dans un rapport publié jeudi. "Nous avons découvert ce qui semble être plusieurs portes dérobées. les références codées en dur. des protocoles sans-papiers et / ou précaires. et la faiblesse des algorithmes de cryptage."

"Ces vulnérabilités permettent à distance. des attaquants non authentifiés de compromettre les produits touchés". a déclaré les chercheurs canada goose doudoune avis . "Dans certains cas boutique canada goose doudoune avis . aucune interaction de l'utilisateur est nécessaire pour exploiter la vulnérabilité. il suffit d'envoyer un simple SMS ou message spécialement conçu d'un navire à un autre navire serait couronnée de succès pour certains des systèmes SATCOM."

Par exemple. les vulnérabilités qui IOActive prétend avoir trouvé dans les terminaux BGAN Harris mobiles permettrait aux pirates d'installer le firmware malveillant ou exécuter du code arbitraire. Ces terminaux peuvent être utilisés par l'armée pour coordonner des attaques entre les différentes unités et sont communs au sein des forces de l'Organisation du Traité de l'Atlantique Nord (OTAN). ont indiqué les chercheurs.

Dans un scénario d'attaque décrite par l'équipe IOActive. fonctionnement des logiciels malveillants sur un ordinateur portable connecté à un terminal BGAN pourrait injecter du code malveillant dans le dispositif qui utiliserait son GPS pour surveiller sa situation géographique.

"Cela permettrait à l'attaquant de comparer la position des systèmes avec une zone fixe (zone cible) où une attaque des forces ennemies est prévu". ont indiqué les chercheurs. Le code pourrait alors désactiver les communications de l'appareil quand il entre dans la zone cible. ce qui entrave la capacité de faire appel à un soutien ou d'organiser une contre-attaque. ont indiqué les chercheurs.

Les terminaux Hughes BGAN M2M. qui sont utilisés dans le services publics. du pétrole et du gaz. la banque de détail et de l'environnement des secteurs de surveillance canada goose doudoune avis . contiennent également des vulnérabilités qui pourraient permettre aux pirates d'exécuter la fraude. de lancer des attaques par déni de service. causent des dommages physiques et les données frauduleux. selon IOActive. Ces terminaux d'utilisateurs de satellite peuvent être contrôlés à distance par SMS. les chercheurs de la compagnie.

IOActive prétend également avoir identifié des vulnérabilités dans VSAT maritime et des terminaux FB de Cobham. comme Cobham SAILOR 900 VSAT. Cobham Sailor FB et CCR JUE-250/500 FB. qui pourrait donner des attaquants plein contrôle sur les communications passant par le lien satellite d'un navire.Ce lien est utilisé pour une variété de services y compris le téléphone. l'Internet haut débit, parajumper alaska coat norway jakke . e-mail et le transfert de fichiers. la vidéoconférence. les prévisions météorologiques. la réglementation maritime / portuaires. du trafic maritime. la gestion des marchandises et les communications d'urgence.

Un autre Cobham suite de communications par satellites des navires appelé Cobham SAILOR 6000 utilise un protocole de thraneLINK insécurité qui peut être utilisé par des attaquants pour prendre le contrôle de la suite. les chercheurs IOActive dit. Cobham SAILOR 6000 gère Système mondial de détresse et de sécurité en mer (SMDSM) communications qui comprend la transmission ou la réception de navire-terre. terre-navire et navire-navire alertes de détresse; ainsi que la coordination des communications de sauvetage; communications sur place; signaux de localisation et les informations de sécurité maritime. entre autres choses.

Compromettre la Cobham SAILOR bureau 6000 de la communication constitue une menace critique pour la sécurité du navire. selon les chercheurs.

Selon IOActive. un autre système de communications par satellite est vulnérable Cobham AVIATOR 700. qui est utilisé sur les aéronefs. y compris les engins militaires. Le système est disponible en deux versions certifiées pour les plus bas niveaux de risque que leur défaillance pourrait présenter pour l'avion canada goose doudoune avis boutique en ligne . l'équipage et les passagers - niveaux E (aucun effet) et D (mineur).

"IOActive était en mesure de démontrer qu'il est possible de compromettre un système certifié de niveau D qui interagit avec les périphériques certifiés pour le niveau A [de risque de catastrophe] doudounes canada goose pas cher avis . mettant potentiellement l'intégrité des dispositifs de niveau A à risque». ont indiqué les chercheurs."Plus précisément. une attaque réussie pourrait compromettre le contrôle du canal de liaison satellite utilisé par le futur système de navigation aérienne (FANS). un contrôleur de données pilotes liaison de communication (CPDLC) ou d'un aéronef communications. d'adressage et système (ACARS) rapports". ont déclaré les chercheurs. "Un dysfonctionnement de ces sous-systèmes pourrait constituer une menace de sécurité pour l'ensemble de l'avion."

Le document publié ne contient pas de détails techniques sur les défauts identifiés afin d'éviter leur exploitation par les parties malveillantes. Toutefois. les chercheurs prévoient de publier ces détails plus tard cette année.

IOActive affirme qu'il a travaillé avec le CERT Coordination Center (CERT / CC) pour alerter les vendeurs concernées au sujet des vulnérabilités dans leurs produits.

"Malheureusement parka canada goose femme kensington . sauf pour Iridium. les fournisseurs ne se livrent pas à remédier à cette situation.« les chercheurs. «Ils ne répondent pas à une série de demandes envoyées par le CERT Coordination Center et / ou de ses partenaires."

L'équipe recommande que SATCOM fabricants et revendeurs terminaux supprimer copies accessibles au public des mises à jour du firmware de l'appareil à partir de leurs sites Web et contrôler l'accès à ces logiciels à l'avenir afin d'empêcher les autres d'identifier les mêmes ou d'autres vulnérabilités strictement.

"Si l'un de ces appareils concernés peuvent être compromis. l'infrastructure de SATCOM entier pourrait être en danger». ont indiqué les chercheurs. "Navires. aéronefs. militaires. services d'urgence. les services de médias. et les installations industrielles (plates-formes pétrolières. des gazoducs. les usines de traitement de l'eau. éoliennes canada goose store online . des postes. etc.) pourraient tous être touchés par ces vulnérabilités."

"Iridium a été en contact avec CERT depuis qu'ils ont apporté à ces préoccupations à notre attention et nous avons pris les mesures nécessaires dans le réseau Iridium pour atténuer le problème." Iridium Communications. a déclaré dans un communiqué envoyé par courriel. "Après des recherches approfondies à l'interne doudoune canada goose montebello . nous avons déterminé que le risque pour les abonnés Iridium est minime. mais nous prenons des mesures de précaution pour protéger nos utilisateurs."

Harris. Hughes Network Systems. Cobham. Thuraya Telecommunications. CCR n'a pas immédiatement répondu aux demandes de commentaires vendredi canada goose doudoune avis .